专为工业车间可靠的金属车削而设计
CN6140B / CN6240B / CN6150B / CN6250B 型传统车床专为满足严苛的金属车削加工需求而设计,可提供始终如一的卓越性能。该车床采用坚固的铸铁结构和硬化导轨(HRC52+),即使在重载切削条件下,也能确保长期稳定性、降低振动并实现可靠的加工精度。
与入门级机床不同,这款重型车床针对精密精加工和高负荷粗加工进行了优化。它拥有宽广的主轴转速范围(9-1600 rpm)和强劲的 7.5kW 电机,可加工多种材料,包括碳钢、合金钢、铝和铜。
对于寻求耐用且用途广泛的解决方案的制造商和车间而言,这款传统车床兼具成本效益和加工能力。

主要特点
硬化精密研磨导轨
导轨的硬度超过 HRC52,并经过精密研磨,显著提高了耐磨性,确保了长期使用中的稳定性。
宽广的主轴转速范围
该机器具有 9 至 1600 rpm 的 24 个速度档位,可适应重型切割和精细加工工艺。
大主轴孔径,适用于多种加工用途
φ82mm主轴孔径可加工更大直径的棒材和工件,从而提高轴加工应用的生产效率。
多标准螺纹切削能力
支持公制、英制、模数和径螺纹,使这款金属车床适用于全球市场和各种工业标准。
重型铸铁结构
机床床身和主要部件均经过精密加工,以实现最大刚性,减少变形,确保一致的切削性能。
灵活的床长选择
提供 1000mm、1500mm、2000mm 和 3000mm 的工作长度,以适应不同尺寸的工件。
工业买家的收益
- 加工精度稳定
振动小、刚性高,确保尺寸控制的一致性。 - 更低的维护成本
硬化导轨可延长使用寿命并减少因磨损造成的停机时间。 - 更高的生产力
宽广的速度范围和多种进给方式提高了加工效率。 - 全球兼容性
多线程标准无需额外的机器。 - 灵活生产能力
适用于小批量生产和维修应用。
技术规格
| 范围 | CN6140B / CN6150B | CN6240B / CN6250B |
|---|---|---|
| 床上的秋千 | 420毫米 | 500毫米 |
| 主轴中心高度 | 210毫米 | 210毫米 |
| 最大加工长度 | 1000–3000毫米 | 1000–3000毫米 |
| 主轴孔 | 82毫米 | 82毫米 |
| 主轴转速 | 9–1600 转/分(24 个档位) | 9–1600 转/分(24 个档位) |
| 滑架上的最大加工直径 | 220毫米 | 300毫米 |
| 最大摆动范围 | — | 630毫米/710毫米 |
| 进给范围(X/Z) | 0.028–6.43 毫米/半径 | 0.028–6.43 毫米/半径 |
| 尾座锥度 | MT5 | MT5 |
| 尾架行程 | 150毫米 | 150毫米 |
| 主电机功率 | 7.5千瓦 | 7.5千瓦 |
| 螺纹类型 | 公制/英制/模数/DP | 公制/英制/模数/DP |
应用程序
这种传统车床广泛应用于:
- 机械零件制造
- 汽车修理厂
- 金属加工厂
- 维修和工具室
- 技术培训和教育
典型工件包括轴、衬套、螺纹零件和圆柱形零件。
可选配置
为了满足不同的项目需求,该机器可以进行以下定制:
- 数字读数(DRO系统)
- 不同尺寸的卡盘(三爪/四爪)
- 稳定休息和后续休息
- 定制电压和电机配置
- 加长床尺寸选项
常问问题
问题1:普通车床和数控车床有什么区别?
传统的车床是手动操作的,具有灵活性和较低的成本,而数控车床是自动化的,更适合大批量生产。
Q2:这款金属车床适合重型工业用途吗?
是的,该机床采用硬化导轨和刚性铸铁结构,是一款可靠的重型车床,适用于工业应用。
Q3:这台车床可以加工哪些材料?
这款金属车床可以加工多种材料,包括钢、铝、黄铜和合金金属。
Q4:该机器可以根据不同市场进行定制吗?
是的,电压、配件和配置可以根据地区和运营要求进行定制。
这台传统车床为何脱颖而出
选择合适的金属车床不仅仅取决于规格参数,更重要的是其长期可靠性和适应性。这款重型车床旨在满足车间的实际需求:性能稳定、加工灵活、运行成本低。
对于希望兼顾耐用性、性能和投资价值的买家来说,这款传统车床提供了一种实用且经过验证的解决方案。







